Take It or Leave It

(2009/05/11更新)

金融好猛，去年低點至今漲超過90%的有三檔。

沒買…可惜…

去年最低點日2008/11/21（低3955.43收4171.10）

好久不見，先來捕個蜻蜓。

因為上廁所不乾淨的關係，我買了新被套及床包，以便換洗…(後來知道應該是飼料的關係)

看來…還滿喜歡新被套的。

帶去朋友的老傢俱店玩

幫他打個廣告，店在台中市民族路264號，不一定開…我就撲空過幾次。

這位是老闆，藍色的椅子極好看。

剛好來了三位老闆的朋友，其中一位外國女生，地上六包菸都是她的，抽很大…

(據我偷聽到的結果，她說台灣菸很便宜，所以不小心多買了幾包…)

最後，跟大家說聲晚安…

Bagel喜歡三隻腳疊在一起

假爸媽生日，行大吃之實。

效法網路文章，外帶鼎王鍋底，另外買菜買肉，一不小心就是一大鍋，可吃兩三餐。

只知道Bagel四月出生，不然就訂今天0425是生日，一起吃好料吧！

被我老媽強逼上座，無奈…

話說，老媽每次見到Rocker跟Bagel，都很興奮，叫他養又不要…

最近看的電影中，覺得這三片還不錯…

送行者－算是有名的片子吧！不必再多介紹。題外話：我在這部片發現廣末滿好看的…老弟國中就先知先覺。

自由大道－看著看著，會有點像看《心靈點滴》熱血的感覺。Sean的演技真的不錯，非常自然，在《他不笨，他是我爸爸》認識他的，雖然有朋友說，演智能者來說Leonardo在《戀戀情深》表現更好。

和豬豬一起上課的日子－如果不是噗浪上的網友，我也不知道這部片。題材很棒，而且是依據事實新拍的。在小學的最後一年，你有過什麼回憶呢？全班一起養一隻豬，畢業時，該送給三年級養？還是交給肉品市場？

我還滿喜歡這個想法的，雖然會很難過，但讓孩子在小時候，就接觸同時是”生離”及”死別”的議題，全班一起討論，一起開心，一起難過。

觀注…

咕咕貓－是日本片啦！看到上野樹里及小泉今日子應該認的出來…只是找到的圖片是用韓文…在PTT貓版看到的，純粹只是最近養了貓。

電影熱潮過 柴犬被割聲帶棄養
華視 更新日期:"2009/04/22 15:57"

感動人心的狗狗電影經常掀起飼養風潮，嘉義縣卻有繁殖場棄養二十隻柴犬，還狠心割掉狗狗聲帶，其中三隻已經死亡，動保團體很憂心動物電影會引發棄養潮！

被棄養的柴犬全身髒污，看到人連想要汪汪都發不出聲音，甚至還有三隻柴犬已經死亡曝屍街頭，總共二十隻柴犬，原本是繁殖場的搖錢樹，不景氣，狗狗就這樣被棄養。

去年五月上映的電影，心動奇蹟，柴犬可愛的模樣和賺人熱淚的劇情，一度掀起飼養熱潮，但現在熱潮退燒，棄養潮也隨之而來。

現實生活中，養狗真的沒有這麼容易，一時感動只會讓無辜的生命成為電影熱潮過後的犧牲品。

台東聖母醫院瀕臨關門　1人1萬盼募集3000愛心

銀行轉帳
華南商業銀行台東分行（銀行代碼：008）
830-20-050683-9
戶名：天主教聖母醫院

《賽德克巴萊》2003試片導讀

莫那魯道當然是英雄，但處理他的英雄性格並不容易。

莫那魯道的英雄光芒太耀眼了。他固然不是義和團（義和團自認必勝，他自知必敗），亦非恐怖份子（恐怖份子有所脅，他無所脅）。但是，任何把「凡人」描繪為「完人」的嘗試，結果常是模糊、甚至摧毀了他真正值得崇敬之處。例如，當莫那魯道厲聲問出「你將來要進我們祖靈的家，還是日本人的？」這樣一句話時，台北人必是血脈賁張，但東京人會不會嗤之以鼻？還有倫敦、紐約的觀眾呢？兩軍交戰各為其主，有何好說？我們的犧牲永垂不朽，別人的犧牲就永朽不垂？賽德克人過彩虹橋，日本人進靖國神社，各為同胞瞻仰，孰辨高下？有沒有其他的觀察角度，可以讓自家人、敵人、事不關己的人，都震撼到內心深處？

What's in the Future?

最近的資本市場讓所有人都傷透腦筋，不知道到底現在在往哪裡走。我沒有水晶球，當然也沒有答案，不過想法總是有的。

發現把被子摺起來，就是很好用的貓窩…

為了少喝水的問題，弄了小魚缸和外掛過濾，但牠還是很不賞臉，沒什麼喝…

這是自動自發的面壁思過嗎？

做成銅鑼燒好了…

第一次藥浴，第一次買罐頭。洗完後，本想獎勵性的餵罐頭加水，但只吃一點而已…昏…

真好奇貓為什麼可以劈腿睡覺，這就算了…

還可以頭掉出來兼翻白眼繼續睡…

話說Bagel的皮膚問題不小，今天請到小康與他女友來到府剃毛服務。

要扒光你的衣服，也是為你好啊！

你有千百個不願意也認了吧！

真無辜…

洗個澡就舒服了

感謝兩位

橫著看，很像…烤鴨…

看到蜻蜓逗貓棒，依然活力十足，不錯！

裸女寫真

高鐵半年虧140億 不排除再減班

2009-4-7　自由時報

八年虧675億 利息佔560億

〔記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵昨日公布最新財報，至去年底累計虧損達六百七十五億，高鐵公司將虧損嚴重主因歸責利息負擔太重，八年付了近五百六十億利息，「已經夠蓋一棟一○一大樓了」，希望能儘速調整財務結構，降低利息負擔。

繳交利息可蓋一棟101

根據最新財報，短短半年，高鐵累計虧損就比去年上半年的五百三十五億暴增一百四十億；高鐵公司分析，通車兩年內的利息與折舊攤提負擔，導致虧損增加五百四十四億，是高鐵在通車不到兩年，資本額虧損達六成五主因。

台灣高鐵公司發言人賈先德表示，現階段先反求諸己，繼續強化開源節流措施，昨天開始，列車平日清潔工作，已經由列車服勤員負責，僅在假日繼續委託清潔公司處理。此外，如果景氣仍然沒有好轉，載客率沒有增加或滑落，如有必要，高鐵不排除再度減班，當然，也會一併評估「人力結構合理化」。

將協調融資結構重組

至於解套方式，賈先德強調，高鐵通車前虧損僅一百三十一億，二○○七年初通車後，兩年內利息負擔高達三百一十九億，折舊攤提則是三百七十九億，合計六百九十八億，雖然兩年累計營收達三百六十五億，但仍入不敷出。

賈先德強調，要減輕高鐵虧損，除了修正折舊攤提年限的計算方式，合理的延長折舊攤提年限，更重要的就是融資結構必須重組，雖然銀行團今年初曾經降息，但四％利息仍偏高，高鐵公司希望能儘速與交通部、銀行團達成融資結構重組的共識，以減輕利息負擔

高鐵公司人員曾經計算，從二千年敲定聯貸合約至今，高鐵已經付出五百五十八億的利息，此一金額，足夠蓋一棟一○一大樓或十二座小巨蛋，「難怪高鐵喘不過氣。」

我研發成功 美日韓重視 大地震前30秒預警
李宗祐／台北報導　中國時報 2009.04.06

　　現有科技無法預測地震，卻可提前預警！

　　台大地質系副教授吳逸民研究完成災害性地震預警系統，可搶在震波擴散到各地前的十到三十秒發布警報，警告民眾應變，降低傷亡和財產損失。

　　這項研究受到國際重視，美國夏威夷太平洋海嘯警報中心去年已採用這套電腦程式，進行海嘯預警監測。

　　吳逸民的研究成果陸續在《地球物理研究通訊》等國際知名期刊發表，除了引起美國地震界重視之外，韓國氣象廳去年底也邀請他發表演講；日本京都大學決定用此概念研發地震預警系統。

　　吳逸民目前正研發結合微機電技術、可隨身攜帶的掌上型地震預警器，一旦有災害性大地震發生時，民眾可在第一時間收到氣象局傳送的警訊，就地及時採取應變措施。

　　吳逸民指出，地震引發的水平震波（Ｓ波）震幅較大，是主要災害成因；垂直震波（Ｐ波）破壞力較小，傳遞速度卻比Ｓ波快一．七三倍，若能掌握Ｐ波特徵與地震規模、震度大小間的關聯性，就能在具有破壞力的Ｓ波抵達前，提早發布地震警報。

　　破解Ｐ波隱藏的災害性地震密碼後，吳逸民開發地震預警系統電腦程式，並以南加州地震網觀測資料測試驗證，發現地震發生後七秒內，至少有四到六個測站記錄到震後三秒鐘的Ｐ波訊號。若再加上網路傳輸時間，僅須十秒就可判定地震規模和震度大小，並快速辨認是否是災害性地震。

　　以九二一大地震為例，利用這套預警系統，可為距震央三十公里以外的地區爭取到十到三十秒、甚至更多的黃金救命時間。

　　再以民國七十五年十一月發生的花蓮地震為例，震央在花蓮，但主要災情在台北（中和華陽市場部分房屋倒塌），Ｓ波從花蓮擴散到台北約須三十秒，利用Ｐ波訊號發展預警系統，台北可爭取到廿秒的預警及應變時間。